Sau 8 năm thực hiện đề án cứng hóa giao thông nông thôn, hệ thống giao thông nông thôn trên địa bàn huyện Cao Phong được cải thiện đáng kể. Đến nay, gần 52% các tuyến đường liên thôn, liên xóm của các xã đã được cứng hóa với tổng số vốn trên 36 tỷ đồng. Toàn huyện hiện có hơn 230 km đường giao thông nông thôn, trong đó phần đa là đường bê tông xi măng với gần 88 km.
Với lợi thế có hơn 6 km chiều dài quốc lộ 6 chạy qua, thị trấn Cao Phong đã tận dụng tối đa những lợi thế của mình trong phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Hạ tầng giao thông của thị trấn có nhiều sự thay đổi rõ rệt. 100% các khu dân cư đã có đường bê tông với tổng chiều dài hơn 14 km đạt tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn. Trong những năm qua, thị trấn Cao Phong đã dành sự quan tâm thấu đáo đến công tác phát triển hạ tầng giao thông nông thôn. Về vấn đề này, ông Nguyễn Hồng Thuỷ (Chủ tịch UBND thị trấn Cao Phong) cho biết: Trong những năm qua, chúng tôi đã làm tốt công tác tuyên truyền, vận động cán bộ và các tầng lớp nhân dân trên địa bàn cùng với sự hỗ trợ của nhà nước tập trung xây dựng mạng lưới giao thông nông thôn. Với phương châm nhà nước và nhân dân cùng làm, thực hiện đúng vai trò nhân dân làm chủ “dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra và dân hưởng”, đến nay, sau 7 năm thực hiện quyết định 03 của UBND tỉnh, thị trấn Cao Phong đã xây dựng được trên 12.600m đường bê tông 2 mét, 2 mét rưỡi và đường bê tông 3 mét đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển của nhân dân trên địa bàn.
Khu dân cư 7 là một trong nhiều khu dân cư có hệ thống giao thông phát triển, đời sống vật chất của nhân dân khu 7 (thị trấn Cao Phong) có nhiều đổi thay tích cực. Với hạ tầng giao thông phát triển thuận lợi, mỗi người dân trong khu càng có ý thức hơn trong việc đi lại sử dụng con đường sao cho chất lượng nhất. Ông Đỗ Văn Quý chia sẻ: Hàng tháng khu đều tổ chức nhân dân tổng vệ sinh, phát quang bụi rậm, khơi thông cống rãnh. Để đảm bảo tuổi thọ mỗi con đường, chúng tôi đã tuyên truyền tới toàn thể bà con nhân dân trong khu không được tự ý đào đường, không đun nấu, đốt rơm rạ hay rác thải trên đường và ở cổng làng văn hóa chúng tôi có dựng biển cấm xe có tải trọng trên 5 tấn.
Xã Nam Phong hiện có gần 15 km đường bê tông chiếm hơn 95% hệ thống giao thông toàn xã. Với cây trồng thế mạnh là mía, đời sống của bà con nhân dân các dân tộc trong xã có sự thay đổi căn bản. Việc trồng trọt, buôn bán của bà con không còn mang tính manh mún, nhỏ lẻ như trước đây nữa. Sự thay đổi này được cảm nhận rõ nét hơn khi những con đường bê tông vững chắc, kiên cố không ngừng được xây mới. Gia đình ông Nguyễn Duy Đạm (Xóm Nam Thành - xã Nam Phong) là hộ trồng mía lâu năm, tâm sự: Khi đường giao thông trên địa bàn xã được cứng hóa, người dân chúng tôi được hưởng lợi rất nhiều. Như gia đình tôi trước đây trồng mía tím do giao thông khó khăn, mỗi khi thu hoạch, bị người mua ép giá nên lợi nhuận cũng chẳng được là bao. Bây giờ, đường đẹp rồi, việc tiêu thụ mía tím cũng như nhiều loại nông sản khác như: cam, dưa hấu, dưa chuột,… có nhiều thuận lợi hơn. Năm nay, với 4.000 m2 mía tím đang trong thời kỳ thu hoạch, dự kiến gia đình tôi sẽ thu về hơn 250 triệu đồng tiền lãi.
Có thể nói, với hạ tầng giao thông phát triển, đời sống vật chất của người dân được đảm bảo và không ngừng nâng cao, Cao Phong đã và đang xuất hiện ngày một nhiều những đồi cam vàng nặng trĩu quả hay những cánh đồng mía tím trải dài bất tận. Xen với những màu sắc no ấm đó là những con đường bê tông kiên cố hứa hẹn sự khởi sắc ở khu vực nông thôn, vùng sâu, vùng xa.
